Думаю, что в преддверии Дня скорби вспомнить о трудармейцах, строящих ВОЛЖСКУЮ РОКАДУ, самое время.
Построенная в 1942 году новая железнодорожная ветка от станции Иловля вблизи Сталинграда до станции Свияжск около Казани длиной 978 километров связала Сталинград с остальной страной.
Волжская рокада стала настоящей железнодорожной дорогой жизни для жителей и защитников Сталинграда.
По ней вывозили оборудование сталинградских заводов, раненых и беженцев. По этой же дороге к Волге отправились эшелоны с боеприпасами и войсками, которые ещё скажут своё веское слово при начале операции «Уран». Операция "Уран" - это Сталинградская битва.
Много на этой стройке было сложено жизней. Трудилось там люда много. В том числе и наши отцы и деды. Из Волголага. Светлая им память.
Но дорога была построена в невообразимо короткий срок. За шесть месяцев. Это был настоящий подвиг! А каковы орудия стройки? Только тачка, лом, кирка. И руки людей, их спины. Сколько вынести пришлось. Там работал и мой отец Шмидт Николай Эдуардович. И тысячи тысяч его соплеменников, рождённых с нежелательной национальностью. Но там трудилось и население ближайших городков, сёл, посёлков. Там, на этой стройке, решалась судьба Сталинграда и всей страны.
Не будем спорить, что было важнее. Всё было важно. Все были важны. Но забывать это нельзя. "Дорога жизни" помогла Победе. В Сталинграде. И победе в целом. Чьи отцы и деды трудились на участке "Свияжск - Ульяновск", важной части этой рокады, помянем своих.
А под ссылкой вся история этой стройки. Есть и фото. Подлинные фото.
https://topwar.ru/168781-volzhskaja-rok ... radom.html
Но о ней, об этой стройке, и много воспоминаний трудармейцев.
Пишите, друзья. Рассказывайте о своих, кто там трудился.
Нам только вспоминать их осталось. И славить их подвиг.
Волжская рокада
-
- Постоянный участник
- Сообщения: 6193
- Зарегистрирован: 07 янв 2011, 19:55
- Благодарил (а): 8072 раза
- Поблагодарили: 19787 раз
Волжская рокада
Последний раз редактировалось Наталия 27 авг 2020, 23:00, всего редактировалось 2 раза.
Интересуют:
- Schmidt aus Susannental, Basel
- Oppermann(Obermann), Knippel aus Brockhausen, Sichelberg
- Sinner aus Schilling,Basel
- Ludwig aus Boregard
- Weinberg aus Bettinger
- Schadt aus Schilling
- Krümmel aus Kano,Basel,Zürich
- Hahn aus Glarus
- Schmidt aus Susannental, Basel
- Oppermann(Obermann), Knippel aus Brockhausen, Sichelberg
- Sinner aus Schilling,Basel
- Ludwig aus Boregard
- Weinberg aus Bettinger
- Schadt aus Schilling
- Krümmel aus Kano,Basel,Zürich
- Hahn aus Glarus
-
- Постоянный участник
- Сообщения: 6193
- Зарегистрирован: 07 янв 2011, 19:55
- Благодарил (а): 8072 раза
- Поблагодарили: 19787 раз
Волжская рокада
Спасибо, Владимир! Это - одна из станций Волжской рокады.
А вот памятник тем, кто ломался на участке Свияжск - Ульяновск. А значит, и моему отцу. И тысячам других.
А вот памятник тем, кто ломался на участке Свияжск - Ульяновск. А значит, и моему отцу. И тысячам других.
Интересуют:
- Schmidt aus Susannental, Basel
- Oppermann(Obermann), Knippel aus Brockhausen, Sichelberg
- Sinner aus Schilling,Basel
- Ludwig aus Boregard
- Weinberg aus Bettinger
- Schadt aus Schilling
- Krümmel aus Kano,Basel,Zürich
- Hahn aus Glarus
- Schmidt aus Susannental, Basel
- Oppermann(Obermann), Knippel aus Brockhausen, Sichelberg
- Sinner aus Schilling,Basel
- Ludwig aus Boregard
- Weinberg aus Bettinger
- Schadt aus Schilling
- Krümmel aus Kano,Basel,Zürich
- Hahn aus Glarus
-
- Постоянный участник
- Сообщения: 6193
- Зарегистрирован: 07 янв 2011, 19:55
- Благодарил (а): 8072 раза
- Поблагодарили: 19787 раз
Волжская рокада
Они строили Волжскую рокаду.
Павел Георгиевич Бенинг (1893 – 1976).
Родился в Екатеринославе (ныне г. Днепр, Украина). Окончил Харьковский технологический институт, авиаконструктор. В 1930-ые гг. занимался педагогической, научно-исследовательской и конструкторской работой в Харьковском авиационном институте. Бенинг был одним из пионеров реактивного авиастроения в СССР. Мобилизован в «трудармию» и направлен в Волжлаг в августе 1942 г. На строительстве работал инженером-техником. В лагере разработал несколько усовершенствований для паровозов. В 1946 г. смог добиться перевода в Казанский авиационный институт, в котором успешно работал и впоследствии.
Федор Петрович Миллер (1893 – 1955).
Родился в Саратове. Участник революции и Гражданской войны на стороне большевиков. Окончил медицинский факультет Саратовского университета, защитил кандидатскую диссертацию. В 1939 г. был переведен доцентом клиники внутренних болезней в Институт для усовершенствования врачей в Казань (ГИДУВ). В июне 1942 г. мобилизован в «трудармию» и направлен в Волжлаг в качестве консультанта-терапевта. До мая 1946 г. - начальник лазарета на ст. Свияжск. В 1946 г. вернулся в Казань, работал в Казанском медицинском институте.
Альберт Семенович Леман (1915 – 1998).
Родился в с. Беттингер (ныне Воротаевка) Самарской губернии. Окончил Ленинградскую консерваторию. С началом войны принял участие в концертно-шефской работе в частях действующей армии. В 1942 г. вместе с семьей оказался в Казани. Мобилизован в «трудармию» и направлен в Волжлаг в июле 1942 г. На строительстве железной дороги работал электромонтёром, санитаром, привлекался к культмассовой работе. В 1945 г., когда в Казани была открыта консерватория, Леман стал преподавателем, одним из создателей композиторской школы Татарстана. С 1970 г. жил и работал в Москве.
И тысячи-тысячи других.
https://www.ostrovgrad.org/trudnaya-pamyat
Павел Георгиевич Бенинг (1893 – 1976).
Родился в Екатеринославе (ныне г. Днепр, Украина). Окончил Харьковский технологический институт, авиаконструктор. В 1930-ые гг. занимался педагогической, научно-исследовательской и конструкторской работой в Харьковском авиационном институте. Бенинг был одним из пионеров реактивного авиастроения в СССР. Мобилизован в «трудармию» и направлен в Волжлаг в августе 1942 г. На строительстве работал инженером-техником. В лагере разработал несколько усовершенствований для паровозов. В 1946 г. смог добиться перевода в Казанский авиационный институт, в котором успешно работал и впоследствии.
Федор Петрович Миллер (1893 – 1955).
Родился в Саратове. Участник революции и Гражданской войны на стороне большевиков. Окончил медицинский факультет Саратовского университета, защитил кандидатскую диссертацию. В 1939 г. был переведен доцентом клиники внутренних болезней в Институт для усовершенствования врачей в Казань (ГИДУВ). В июне 1942 г. мобилизован в «трудармию» и направлен в Волжлаг в качестве консультанта-терапевта. До мая 1946 г. - начальник лазарета на ст. Свияжск. В 1946 г. вернулся в Казань, работал в Казанском медицинском институте.
Альберт Семенович Леман (1915 – 1998).
Родился в с. Беттингер (ныне Воротаевка) Самарской губернии. Окончил Ленинградскую консерваторию. С началом войны принял участие в концертно-шефской работе в частях действующей армии. В 1942 г. вместе с семьей оказался в Казани. Мобилизован в «трудармию» и направлен в Волжлаг в июле 1942 г. На строительстве железной дороги работал электромонтёром, санитаром, привлекался к культмассовой работе. В 1945 г., когда в Казани была открыта консерватория, Леман стал преподавателем, одним из создателей композиторской школы Татарстана. С 1970 г. жил и работал в Москве.
И тысячи-тысячи других.
https://www.ostrovgrad.org/trudnaya-pamyat
Интересуют:
- Schmidt aus Susannental, Basel
- Oppermann(Obermann), Knippel aus Brockhausen, Sichelberg
- Sinner aus Schilling,Basel
- Ludwig aus Boregard
- Weinberg aus Bettinger
- Schadt aus Schilling
- Krümmel aus Kano,Basel,Zürich
- Hahn aus Glarus
- Schmidt aus Susannental, Basel
- Oppermann(Obermann), Knippel aus Brockhausen, Sichelberg
- Sinner aus Schilling,Basel
- Ludwig aus Boregard
- Weinberg aus Bettinger
- Schadt aus Schilling
- Krümmel aus Kano,Basel,Zürich
- Hahn aus Glarus
- gpo
- Постоянный участник
- Сообщения: 484
- Зарегистрирован: 25 фев 2021, 08:01
- Благодарил (а): 305 раз
- Поблагодарили: 1306 раз
Волжская рокада
Еще ссылка с подробностями о стройке Волжская рокадаНаталия писал(а): ↑27 авг 2020, 09:15Думаю, что в преддверии Дня скорби вспомнить о трудармейцах, строящих ВОЛЖСКУЮ РОКАДУ, самое время.
Построенная в 1942 году новая железнодорожная ветка от станции Иловля вблизи Сталинграда до станции Свияжск около Казани длиной 978 километров связала Сталинград с остальной страной.
.......
А под ссылкой вся история этой стройки. Есть и фото. Подлинные фото.
https://topwar.ru/168781-volzhskaja-rok ... radom.html
.....
Нам только вспоминать их осталось. И славить их подвиг.